Міські житлові та громадські сценарії: вирішення проблем щоденного поповнення енергії та тиску в мережі
Це основна сфера застосування для зарядних станцій, яка, насамперед, забезпечує щоденні потреби в зарядці приватних автомобілів і таксі, а також починає вирішувати проблеми з мережею, спричинені централізованою зарядкою.
Житлові громади: у Чанчжоу, провінція Цзянсу, сім громад, у тому числі Джусінь Цзяюань, запровадили пілотні інтелектуальні та впорядковані системи зарядки. Ця система керує транспортними засобами автоматично заряджатися вночі, коли навантаження на мережу низьке, а ціни на електроенергію низькі. Мешканці перевірили це та виявили, що зарядка 30 кВт/год може заощадити 7,2 юаня, з орієнтовною річною економією приблизно 800 юанів. Це зменшує навантаження на трансформатори громади в періоди пікового споживання електроенергії.
Громадські зарядні станції: у міських громадських паркінгах, комерційних зонах та інших місцях зарядні станції модернізуються в центри, що об’єднують кілька послуг. Наприклад, громадський зарядний центр Hechang Phase II у Шияні, провінція Хубей, може не тільки забезпечити швидку зарядку для 48 транспортних засобів одночасно, але також інтегрує такі послуги, як фотоелектричні генератори електроенергії, станції заміни акумуляторів таксі та зони відпочинку власників автомобілів.
Міжміські автомагістралі та-подорожі на далекі відстані: вирішення проблем із занепокоєнням про відстань
Розгортання потужних зарядних пристроїв у зонах обслуговування автомагістралей, а також уздовж національних і провінційних автомагістралей має вирішальне значення для-поїздок електромобілів на великі відстані.
Автомагістралі: на швидкісній автомагістралі Бенхуань у провінції Ляонін у восьми зонах обслуговування встановлено майже 10-потужних зарядних станцій (480/600 кВт). Кожен зарядний пістолет має максимальну вихідну потужність 400 кВт, що забезпечує повний заряд за час, необхідний для випитої чашки кави.
Технологічні тенденції: щоб задовольнити попит на швидку зарядку, стрімко розгортаються зарядні пристрої потужністю 250 кВт і вище. Наприклад, транспортні засоби, які використовують технологію платформи високої{3}}напруги 800 В, можуть заряджатися від 20% до 80% приблизно за 8-10 хвилин за допомогою зарядної колони потужністю 600 кВт.
Округи, села та окремі території: усунення недоліків інфраструктури
У сільській місцевості та мальовничих місцях зі слабкою зарядною інфраструктурою будівництво зарядних паль зосереджується на економічній довговічності та дистанційному обслуговуванні.
Сільська логістика: у селі Сіхуа, округ Люсі, провінція Юньнань, була введена в експлуатацію розумна зарядна станція, яка об’єднує фотоелектричні джерела енергії, над-швидку зарядку та --мережу (V2G), щоб усунути вузьке місце під час транспортування свіжої сільськогосподарської продукції. Його нагнітачі з рідинним{6}}охолодженням потужністю 600 кВт скорочують час заряджання транспортних засобів логістики на одну-третину від традиційних методів, підвищуючи ефективність транспортування.
Туристичні зони: в окрузі Шесянь міста Хуаншань провінції Аньхой в районі стародавнього міста, вздовж мальовничого коридору річки Сіньань і в гостьових будинках розміщено 80 зарядних паль. Оператори керують цими купами через платформу дистанційного керування та обслуговування, ефективно уникаючи проблеми «зомбі-купи», спричиненої розосередженим обладнанням.
Сценарії транспортних засобів спеціального призначення та логістики: підвищення ефективності комерційної експлуатації Для-часто працюючих транспортних засобів, таких як автобуси, транспортні засоби для логістики, санітарні транспортні засоби та важкі вантажівки, рішення для зарядної колони зосереджено на покращенні ефективності диспетчеризації транспортних засобів і зниженні експлуатаційних витрат.
Автобусні станції: на автобусній станції Huimin у Лун'ю, Цюйчжоу, провінція Чжецзян, 61 120кВт зарядних станцій постійного струму було розгорнуто для підтримки перетворення автобусної групи з "нафти-на-електрику". Інтелектуальне планування через хмарну платформу відповідає-потребам автобусних парків у централізованій зарядці з високою частотою.
Логістика Важкі вантажівки: у Шеньцзябо, Ліньчжоу, Хенань, зарядна станція для важких вантажівок розгорнула 10 високо-потужних 320 кВт-станцій для подвійного заряджання гармат, що дає змогу одночасно заряджати від обох гармат. Це скорочує час заправки електричних важких вантажівок і забезпечує ефективність логістики.
Демонстрація-інновацій, орієнтованих на майбутнє: взаємодія-автомобіля з-мережею та інтегровані енергетичні станції Найпередовішим-застосуванням є перетворення електромобілів на «мобільні накопичувачі енергії» для електромережі та будівництво багато-функціональних інтегрованих демонстраційних станцій.
Взаємодія-з-системою (V2G): на базі перевірки взаємодії-з-системою в Усі, Цзянсу, нові транспортні засоби можуть повертати енергію в мережу в періоди пікового споживання електроенергії, діючи як «мобільні банки енергії». Власники транспортних засобів, що беруть участь, заробляють бали, розряджаючись, які можна обміняти на переваги зарядки. Під час пікового літнього споживання електроенергії одночасний розряд від 50 транспортних засобів може швидко згладити коливання навантаження на мережу.